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Mostrando postagens de Setembro, 2009






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Pilotos militares da reserva poderão ajudar a formar futuros pilotos.

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FONTE: PORTAL MEIO AÉREO A Força Aérea Brasileira (FAB) aproveitará a experiência de pilotos militares que hoje estão na reserva para auxiliar no processo de formação dos seus futuros aviadores.
Segundo o Departamento de Ensino da Aeronáutica (DEPENS), trata-se de uma iniciativa que irá contribuir com as atividades de instrução aérea dos cadetes-aviadores.
Os convocados irão trabalhar com militares da ativa na atual estrutura do Curso de Formação de Oficiais Aviadores da Academia da Força Aérea (AFA).
Os oficiais aviadores da reserva remunerada (R1) interessados serão selecionados pelo Conselho Superior de Ensino da AFA mediante avaliação curricular e realização de teste de aptidão física e inspeção de saúde. Os militares que cumprirem todos os requisitos serão contratados e realizarão o Curso de Padronização de Instrutor de Voo em janeiro de 2010.
Para se inscrever, o interessado deve enviar para o e-mailttcvoo@afa.aer.mil.br as seguintes informações: currículo com foto, data e número do…

O MERCADO DE AVIAÇÃO CARECE DE PROFISSIONAIS QUALIFICADOS

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FONTE: PORTAL MEIO AÉREO


Hoje, no Brasil, mais de 50 milhões de pessoas viajam por ano de avião. No primeiro semestre houve um aumento de 3% no número de passageiros, comparado ao mesmo período de 2008. Com este crescimento sustentado, o setor tem sofrido com a falta de profissionais preparados para atuar no mercado, e isso sobrecarrega os profissionais que já estão trabalhando na área.
Os motivos para a deficiência de profissionais no setor aéreo são variados: os cursos são caros, as empresas não estão dispostas a pagar pela formação de novos profissionais e os salários já não atraem tanto.
Um piloto, por exemplo, precisa fazer seis meses de curso, pelo menos. Se for para voos comerciais, ele terá que passar mais um semestre na escola. Depois, vêm as horas de voo: 200 em média, que vão custar cerca de R$ 50 mil. Alguns pilotos experientes acreditam que por causa desse gasto tão grande, hoje há bem menos profissionais em busca desse mercado.
“A evasão está se dando exatamente por esse mot…

3ª ETAPA SELEÇÃO COMISSÁRIOS - TAM LINHAS AÉREAS

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FONTE: PORTAL MEIO AÉREOA terceira e última etapa de seleção para comissários de voo na TAM Linhas Aéreas será a entrevista em profundidade, onde o comissário de voo ficará sentado e será avaliado individualmente por duas ou até três selecionadoras.Caso seja reprovado nesta fase, o candidato terá 12 meses de carência para participar novamente da seleção. Portanto, se prepare muito bem e vá confiante!Nesta fase, o mais importante é controlar o nervosismo e responder todas as perguntas com muita tranquilidade, transmitindo confiança e objetividade. O que irá ajudar a controlar o nervosismo será, sem dúvida, saber sobre o que poderá ser perguntado. Desse modo, segue abaixo algumas perguntas que poderão ser feitas.Antes de tudo revise seu histórico profissional e analise sua situação pessoal a fim de ter uma idéia mais clara do que as selecionadoras poderão lhe perguntar, pois se você já fez (ou está fazendo) faculdade, tem uma boa experiência em outra área, ou por exemplo, se você já é c…

Quais as Companhias estão contratando?

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FONTE: PORTAL MEIO AÉREO Apesar da crise, a aviação brasileira cresceu 8% no ano passado. O crescimento do setor aéreo foi impulsionado especialmente pela aquisição de novas aeronaves de empresas como TAM, Gol, Webjet e Trip, a chegada de novas empresas estrangeiras e a maior demanda pelo serviço, com a renda do brasileiro subindo proporcionando gastos com viagens aéreas.Após ter sido a companhia aérea que mais contratou comissários de voo em 2008, a TAM Linhas Aéreas, líder do mercado, ainda está distante de voltar a contratar tripulantes em 2009. Em 2008, as contratações foram impulsinadas pela previsão de chegada dos novos B-777 que a companhia adquiriu junto à Boeing o que gerou a empresa da família Amaro o título de maior empregadora em 2008.Com o atraso na entrega destas aeronaves a empresa suspendeu temporariamente suas contratações de tripulação de cabine, e previa abrir novas seleções ainda este ano. Contudo, com o contexto mundial de crise financeira mundial e gripe H1N1, mu…

Regras básicas no exercício de um comissário de voo

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FONTE: PORTAL MEIO AÉREO Ter pontualidade e assiduidade é importante em qualquer profissão, porém na aviação é muito mais. É uma questão primordial. O comissário de voo que perde a hora, perde o avião, e claro, o emprego no primeiro atraso.Quando nos atrasamos ou faltamos, prejudicamos ou alteramos a vida de muitas pessoas e o bom funcionamento de toda a empresa.Outra regra fundamental na aviação é a hierarquia, sempre muito valorizada e respeitada. Portanto, nunca devemos nos referir ou dirigir-se ao superior com intimidade de parentesco ou amizade como falamos com outros colegas de trabalho mais próximos.Quando conhecer seus superiores, dirija se a eles chamando por Sr. ou Sra., até que eles se pronunciem ao contrário. Nunca se deve perguntar: “O Sr. gostaria de ser chamado de você ou de Sr.”.No trabalho não existem as prioridades sociais, sexo, idade, etc. A única prioridade que se usa é a do CARGO.

ETIQUETA PARA COMISSÁRIOS

Todos os passageiros devem ser chamados por Sr. ou Sra., in…

Direitos de passageiro

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FONTE: PORTAL MEIO AÉREO Quais são os meus direitos quando o voo atrasa ou é cancelado?
De acordo com a legislação específica, se o voo for cancelado ou atrasar 4 horas ou mais, contadas a partir do horário inicialmente estabelecido para o embarque, o passageiro tem três direitos que a companhia aérea deve respeitar: reacomodação, reembolso e assistência.O que é a reacomodação?
É o direito de o passageiro ser transportado em outro voo da mesma empresa ou por outra companhia aérea, mediante endosso do bilhete aéreo.E como funciona o reembolso?
É a restituição parcial ou total ao passageiro da quantia paga pela passagem aérea sempre que a companhia não prestar o serviço contratado.Se eu não pedir o reembolso, perco a passagem?
Se não quiser o reembolso, você poderá utilizar a passagem aérea no prazo máximo de um ano, contado a partir da data de emissão do bilhete, obedecidas as condições do contrato e da legislação em vigor.Quanto tempo terei de esperar para receber o reembolso?
O prazo máxi…

Avião dá uma dor de Cabeça

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FONTE: PORTAL MEIO AÉREOArtigo da Revista IstoÉ destaca pesquisa israelense revelando que cerca de 100 milhões de pessoas sofrem anualmente de cefaléia durante viagens aéreas.A reportagem afirma que a frase “viajar de avião é uma dor de cabeça” é mesmo uma grande verdade. E isso não só por causa dos transtornos provocados pelos freqüentes atrasos em voos e confusões nos aeroportos do mundo todo, mas porque o estudo dos cientistas israelenses constata que as viagens aéreas estão entre os principais fatores desencadeantes de dor de cabeça conhecidos.Em uma pesquisa publicada na revista Cephalalgia, um grupo de pesquisadores do Bnai Zion Medical Center, em Haifa, sustenta que cerca de 100 milhões de pessoas no planeta sofrem anualmente de cefaléia (o nome médico para dor de cabeça) provocada durante os voos. “É muita gente padecendo deste problema. Além do impacto na vida pessoal, esses indivíduos provavelmente apresentam prejuízos na esfera profissional”, afirma Israel Potasman, coorden…