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Mostrando postagens de Dezembro, 2009






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Relato de seleção na Trip Linhas Aéreas.

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relato abaixo foi escrito por uma leitora do Portal Meio Aéreo que prefere manter sua identidade reservada, mas como achamos interessante iremos publicar a experência dela em uma triagem que realizou no início do mês passado para comissários de voo da Trip Linhas Aéreas.


O Departamento de Seleção da Trip entrou em contato comigo na segunda-feira para agendar a dinâmica que seria dois dias depois, na quarta-feira, dia 7 de Outubro.

A moça do RH foi bem clara quando disse que a seleção começaria às 9h e que era necessário chegar alguns minutos antes, que atrasos não seriam tolerados. Como foi algo que sempre esperei, fiz questão de chegar bem antes. 8h30 lá estava eu. E pelo visto havia mais pessoas com o mesmo entusiasmo, pois já haviam algumas meninas lá.

Logo fiz algumas amizades, pois além de ser muito sociável sei que não é muito interessante em uma seleção para comissários de voo ficar isolado no canto, sem falar com ninguém. Não sei se há alguém do Departamento de Seleção que analis…

CLEAN AIR - A MAIS NOVA CIA AÉREA DO BRASIL.

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A Clean Air Transportes Aéreos, a companhia aérea do Distrito Federal que deverá iniciar suas operações nos próximos meses ligando inicialmente Brasília às cidades de Porto Alegre, Manaus e Natal, além de operar em rotas regionais entre o Distrito Federal e cidades de médio porte, colocou no ar um site provisório http://www.cleanairtransportesaereos.com.br/ com o objetivo de receber curriculum vitae dos candidatos a Comandante, Co-Piloto Senior e Co-Piloto, além de comissários e mecânicos que integrarão as tripulações da companhia.



Em seu site, a Clean Air destaca que “Nós da Clean Air desejamos que a sua escolha em trabalhar conosco seja a sua porta de entrada para um novo tempo que se aproxima na aviação civil brasileira. Queremos que estejam conosco os nossos melhores e maiores parceiros nesta empreitada que o tempo se encarregará de traduzir em benefícios para todos os brasileiros, seja como colaboradores, seja como clientes”.



Devido ao grande número de pessoas, informando sobre a c…

TAM decola da crise e prevê contratações de tripulantes

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A TAM Linhas Aéreas informou por meio de sua assessoria de imprensa no dia 13 de novembro, que fechou o terceiro trimestre de 2009 com lucro líquido de R$ 348 milhões, revertendo prejuízo de R$ 663,6 milhões de reais em igual período do ano passado. Entre julho e setembro, a receita líquida obtida pela maior companhia aérea brasileira foi de R$ 2,419 bilhões, uma queda de 16,5% em relação aos 2,896 bilhões de reais auferidos em igual intervalo de 2008.
Segundo a companhia aérea TAM, os resultados do período mostram uma tendência de recuperação dos efeitos da crise global, o que se traduziu no aumento da demanda no mercado doméstico, que cresceu 26% comparado com o mesmo período de 2008.
O resultado da última linha foi favorecido pela queda anualizada de 14,8% das despesas operacionais no trimestre, para R$ 2,318 bilhões, movimento produzido sobretudo pelo declínio de 36,5% nos gastos com combustíveis. A TAM obteve no trimestre um lucro líquido de R$ 213,2 milhões, ante prejuízo de R$ 46…

Comissário de bordo: oportunidade para trabalhar em uma carreira estável

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O mercado de aviação é uma ótima alternativa para quem busca ingressar em um setor que está em crescimento. Somente no mês de setembro, os voos domésticos aumentaram 30% em relação ao mês anterior.O reaquecimento da economia, a presença de novas companhias aéreas e os investimentos no Turismo no País, devido à Copa de 2014 e às Olimpíadas de 2016, aumentaram a necessidade das empresas de contratar mão-de-obra qualificada para atender às suas necessidades.De acordo com o diretor presidente do CEAB (Centro Nacional da Aviação do Brasil), Salmeron Cardoso Junior, outro motivo para o crescimento do setor é a melhora no poder de compra das classes C e D. Ele lembra ainda que o final de ano é a melhor época para o setor, por causa das férias e das festas de final de ano."Antigamente, por causa da inflação, as empresas tinham de fazer seu planejamento diariamente, mas, hoje, com a estabilidade da economia, existe um planejamento de longo prazo. As empresas estão se reestruturando",…

Expansão da Trip prevê frota de 63 aviões em 5 anos

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Trip Linhas Aéreas participou da última edição da Feira das Américas comemorando resultados e confirmando investimentos futuros. Segundo o presidente da empresa, José Mario Caprioli, a Trip já transportou um milhão de passageiros, neste ano, e a meta é encerrar 2009 com 1,6 milhão de passageiros transportados. Para 2010, Caprioli confirma os investimentos de US$ 198 milhões e a aquisição de oito aeronaves.
“Nosso objetivo é integrar pessoas e desenvolver a mais eficiente rede de aviação regional do País”, diz Caprioli. “Para isso, temos incorporado em nossa frota aeronaves de última geração, além de ampliar as ofertas de destinos e frequências.” Em junho, a Trip iniciou operações no aeroporto Santos Dumont, no Rio, ligando a cidade a 12 destinos, entre eles Ribeirão Preto (SP), Goiânia (GO), Cuiabá (MT, Vitória (ES) e Belo Horizonte (MG). A meta, para dentro de cinco anos, é atender mais de 110 cidades com frota de 63 aeronaves. Hoje, a empresa tem 27 aeronaves e atende 73 cidades bra…

Aviação civil tem oportunidades

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Em alguns casos, uma boa colocação no mercado de trabalho independe de cursos superiores. Um bom exemplo disso está nas carreiras de aviação comercial, que não exigem diplomas de seus funcionários de ar que trabalham diretamente com os aviões. Apesar da pouca exigência de escolaridade, isso não quer dizer que seja fácil se tornar comissária de bordo, a famosa aeromoça, ou mesmo um piloto, que precisa tão somente do primeiro grau completo. Os cursos de formação são bem exigentes e fiscalizados de perto pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Para quem está se preparando para essas profissões, o melhor de tudo é que o mercado está crescendo muito, ou seja, há boas perspectivas de empregabilidade.

“O mercado de linhas aéreas tem crescido. Com a expectativa da Copa de 2014 e a Olimpíada de 2016 há uma tendência do potencial da área crescer. O que se fala na aviação civil comercial é que se o crescimento atual se mantiver nos próximos anos não será possível transportar tanta gente. A…

Programa de tradução de termos técnicos da aviação civil

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é um programa de tradução Inglês/Português, contendo mais de 2500 termos técnicos da aviação civil. É uma excelente ferramenta para profissionais que estão fazendo curso para piloto, comissários de voo e demais interessados nesta área.
O programa é simples e de fácil utilização, sem restrições e permite a visualização por letras do alfabeto. Funciona em rede, sendo multi-usuário. Ainda permite a pesquisa dos termos tanto em Inglês como Português, e o resultado vai além de uma tradução: o termo é explicado, como em um dicionário, com referências.
Além disso, a empresa que desenvolve o programa de tradução, aceita contribuições para aperfeiçoar futuras versões, onde muitos termos podem ser traduzidos mais adequadamente e o usuário pode mandar sua tradução através de um email de contato na página do desenvolvedor.
IMPORTANTE: SENHA
Durante a instalação, é preciso digitar uma senha para que sua continuidade seja efetuada. É ela: “4uaviation” (sem as aspas).
Clique aqui e faça o download do pro…

Para chamar um dos comissários, aperte o botão

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Comissários de voo têm um estilo de vida um tanto quanto diferente da maioria dos trabalhos em terra. Há certas particularidades engraçadas devido ao ritmo de vida e independência que esta profissão carrega.
Que tal saber um pouco mais sobre características comumente encontradas nestes profissionais do meio aéreo?!
Um tripulante:


É divertido por natureza;
Não detesta segundas-feiras, nem adora sextas;
Estar de folga em um fim-de-semana é sempre um martírio;
Nunca sabe ao certo o dia da semana, é mais provável que saiba o dia do mês, no entanto, sabe sempre o tipo de moeda, diferença de fuso horário e o tempo de duração daquele voo;
Dorme sempre em hotéis luxuosos, o pequeno-almoço na cama faz parte do dia-a-dia;
Adora visitar cidades e conhecer pessoas diferentes;
Sempre que se cruza com um colega diz “Bom voo” ou “Bom descanso”;
Cumprimenta toda a gente com quem se cruza, nem que seja com um olhar de reconhecimento.

Tripulantes detestam:

Piadas que já tiveram que ouvir inúmeras vezes e responde…

Livros: O mundo do avião

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Sexta-feira é dia de nos preparamos para a balada, certo? Errado se fomos escalados para pernoitar em Rio Branco, por exemplo. Vida de tripulante é assim mesmo. Para isso, nada melhor que falarmos sobre um livro. Afinal, item fundamental na mala de qualquer tripulante são livros. Melhor ainda se o livro foi escritopor outro tripulante.
Com o livro O mundo do avião- e tudo que você precisa saber para perder o medo de voar, o comandante Luiz Bassani parte de sua experiência de 25 anos em pilotagem de aeronaves comerciais para desvendar os bastidores da aviação – e, com muita informação técnica, mostrar ao leitor que talvez haja mais motivos para temer uma escada rolante do que um Boeing.
Aposentado em 2002 como Comandante Master Internacional de Boeing 767, o autor descreve o criterioso processo de formação de pilotos, da obtenção do primeiro brevê à conquista do comando de uma aeronave, detalhando uma das carreiras mais demandantes do mundo, talvez a única a exigir certificação renovada …

A importância do inglês técnico em manutenção aeronáutica

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Manutenção aeronáutica significa a preservação, a inspeção, revisão e reparação de aeronaves, incluindo as peças sobressalentes.
Nas atividades da manutenção de aeronaves estão envolvidos termos e conceitos técnicos erm todos os processos de revisão, reparação, inspecção, ensaio e certificação de componentes e sistemas da aviação pneumática, hidráulica, combustível, elétrica, mecânica e ambiental das aeronaves.
Tendo em vista que inglês é a linguagem universal da aviação e todos os manuais de aeronaves são escritos neste idioma, fica claro que o profissional técnico em manutenção aeronáutica necessita não apenas se comunicar em inglês, mas especialmente saber termos técnicos.
Seja trabalho em uma empresa de taxi aéreo ou em uma companhia aérea, os técnicos deverão estar completamente familiarizados com o funcionamento de todos os equipamento e para tanto o inglês será essencial.
Ou seja, o bom mecânico de manutenção aeronáutica precisa saber mais termos e expressões da linguagem mecânica…

Dez dicas para falar melhor

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Seja você mesmo. Nenhuma técnica é mais importante que a sua naturalidade.
Essa é a primeira e maior dica de como falar melhor: a naturalidade acima de tudo. Nenhuma técnica poderá ser mais importante do que a sua naturalidade. Aprenda, aperfeiçoe, progrida, mas, ao falar, seja sempre natural.
2Pronuncie bem as palavras – sem exagero.
Pronuncie completamente todas as palavras. Principalmente não omita a pronúncia dos “s” e “r” finais e dos “i” intermediários. Fale primeiro, janeiro, terceiro, precisar, trazer, levarmos, e não, janero, tercero, precisá, trazê, levamo.
Pronunciando todos os sons corretamente, a mensagem será mais compreendida pelos ouvintes e haverá maior valorização da imagem de quem fala.
Faça exercícios para melhorar a dicção lendo qualquer texto com o dedo entre os dentes e procurando falar da forma mais clara possível.
3Fale com boa intensidade – nem alto nem baixo demais – sempre de acordo com o ambiente.
Se falar muito baixo, as pessoas que estiverem distantes não ente…

Não descuide dos detalhes de foto no Currículo.

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FONTE: Portal Meio Aéreo Para conseguir o tão sonhado emprego em uma companhia aérea é muito importante mostrar o seu rosto e sua aparência em seu currículo. Ao contrário de muitas profissões, um bom para o setor aéreo deve conter uma foto com apresentação impecável, especialmente se o cargo pleiteado for para tripulante ou área de atendimento e check-in.
Muitos comissários de voo e outros profissionais da aviação à procura de uma oportunidade nem se dão conta de que, às vezes, um pequeno detalhe pode ser crucial na escolha do seu currículo.
Além da formação e experiência profissional e de vida, o currículo do aeronauta e/ou aeroviário somente estará completo se contar com algo que ajudará a ser chamado para a seleção: uma boa foto profissional.
Deve ser uma excelente fotografia, nítida, em que você esteja sorridente e inspire confiança. A qualidade da foto diferenciará diretamente o seu currículo dos outros e o tornará mais pessoal ao selecionador. Por isso mesmo capriche. Esqueça aquel…

Conecte-se com a familia WEBJET.

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Atenção comissários e comissárias de voo, leitores, assim como divulgamos em primeira mão no início de abril as novas seleções da Webjet, queremos dar uma dica aos nossos leitores para enviarem seus currículos para a nova sede da empresa, na Barra da Tijuca (RJ).AWebjetnão está abrindo seleções oficialmente, mas nossa equipe aposta no crescimento da companhia de Wagner Ferreira.Após receber apoio financeiro do grupo CVC, maior empresa do país em fretamentos turísticos, com uma frota atual de16 aeronaves, a Webjet tem crescido de forma sólida e contínua, o que faz os executivos da companhia projetarem a possibilidade de terminarem o ano com até mais 5 aviões Boeing 737-300.“Vamos aumentar a frota de 16 aviões para 21 até dezembro, mas queremos manter o número de cidades atendidas, que hoje são dez. Os novos aviões vão nos apoiar na expansão das frequências em cada um desses destinos. Já estamos com 100 voos por dia e vamos ampliar esse índice até o final do ano”, explica o presidente d…

Exemplo de Speech

Texto: PORTAL MEIO AÉREO Com o objetivo de ajudar os futuros comissários de voo a se familiarizarem com os Speech’s (Speech de Embarque, Speech de Rotas, Speech de Serviço de Bordo, Speech de Taxiamento, etc.) que terão que realizar durante diversas etapas do voo tão logo iniciem suas atividades como profissionais, reproduz abaixo alguns exemplos. Lembramos, porém, que os discursos variam de companhia para companhia.

Speech de Embarque
Português: Sejam bem vindos à bordo. Observe o número de seu assento no cartão de embarque. Por medidas de segurança, acomodem as bagagens de mão nos compartimentos acima de seus assentos e as que não couberem abaixo da poltrona a sua frente. English:Welcome aboard. Please observe your seat number in your boarding pass. For safety reasons, put your hand luggage in the compartment above or seat or under the seat in front of you.
Speech – Equipamento Eletrônico

O que é ser Agente de Aeroporto?

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Texto © MEIO AÉREO - Direitos Reservados.

Roupas para levar na mala em qualquer viagem

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Conforto é indispensável para quem vai viajar. Nessas horas não importa a distância ou o destino, sentir-se bem é essencial para garantir tranqüilidade e uma boa viagem.Peças básicas e funcionais são as melhores escolhas.
Veja algumas dicas:
-Tenha sempre a mão um casaco que não faça muito volume. A temperatura muda de um aeroporto para outro e também quando chega a noite. Como você nunca sabe o que vai enfrentar melhor levar na mala de bordo ou pasta, uma opção para se proteger se a temperatura mudar.-Para as mulheres, saias quase sempre não são uma boa opção devido às mudanças bruscas de temperatura, ar condicionado e vento.-Cores claras podem se sujar facilmente com poluição, lugares onde sentar, alça da bolsa que pode estar suja. Prefira tons que escondam possíveis sujeirinhas adquiridas na viagem.-O tecido deve ser sempre fresco, evite os de poliéster ou muito grossos. Escolha peças que funcionem em diferentes climas nas conexões ou escalas de seu voo.-Evite peças apertadas ou muit…

Perfil dos Comissários

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FONTE: PORTAL MEIO AÉREO Há muitas informações desencontradas quando falamos do perfil do profissional que quer trabalhar como Comissário de Voo. Um deles é a idade.

Sem dúvida, quando o profissional já tem mais de 35 anos e nunca voou, suas chances são menores, mas quem ainda não completou 35 anos, mesmo sem nunca ter voado como tripulante terá suas chances. Isto porque muitas companhias aéreas têm preferido profissionais experientes e maduros.
A aviação mudou, e não são mais somente as jovens lindas que conseguem o emprego, mas especialmente pessoas dinâmicas, educadas e maduras o suficiente para entenderem que trabalhar na aviação exige responsabilidade e também abrir mão de muitas coisas.
Se por um lado idade e beleza estereotipada não são mais pré-requisitos para trabalhar como comissário de vôo. Por outro lado, faculdades, cursos extracurriculares e idiomas são cada vez mais uma necessidade que a profissão demanda.
As companhias aéreas têm dado cada vez mais preferência para profiss…

Porque você quer ser comissário?

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Este é uma pergunta que poderá ser feita em qualquer seleção para tripulantes, seja em uma companhia aérea internacional, nacional ou regional. Uma pergunta clássica e óbvia, porém muitos candidatos ao cargo de comissário de voo se atrapalham ao responder esta questão.
Há diversas respostas possíveis, mesmo porque é algo subjetivo (depende muito de pessoa para pessoa), porém a dica é explorar as características inerentes à profissão de tripulante e aliá-las às suas características pessoais.
Por exemplo, quero ser comissário de voo porque admiro o ambiente da aviação, as possibilidades de crescer profissionalmente no setor, conhecer diferentes culturas, lidar com uma pluralidade de pessoas, etc. Comissários são agentes de segurança e acredito que minha capacidade de observação fará com que eu esteja sempre preparado para qualquer situação a bordo, seja de emergência ou atendimento padrão. Desse modo, penso que irei garantir sempre a tranquilidade e o conforto dos passageiros, sempre com …

Porque você escolheu a profissão de comissário?

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Esta resposta pode ser muito semelhante à primeira pergunta – Por que você quer ser comissário de voo?O importante, assim como durante todo o processo seletivo, é ser sempre sincero e contar os motivos que o levaram a esta escolha. Como por exemplo, tenho dois amigos que são comissários de voo e a vontade surgiu após uma conversa que tive com eles. Fiz o curso, me identifiquei e começei a me preparar para ingressar na profissão. Durante estes dois, três anos de preparação fui cada vez mais me interessante para assuntos relacionados à aviação.Outro exemplo, pode ser se a sua antiga profissão já tinha alguma relação indireta com a aviação. Neste caso, pode dizer que como já trabalhava em uma agência de turismo ou mesmo em alguma loja do aeroporto, você sempre observava as tripulações embarcando e desembarcando, até que certo dia, conversando com um(a) comissário(a) de voo, você se identificou com a história que o(a) mesmo(a) lhe contou e decidiu fazer o curso. Após fazer o curso, etc, e…