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Boeing lança o cargueiro 737-800BCF


Boeing lança o cargueiro 737-800BCF






A Boeing lançou o avião 737-800NG (Next-Generation) convertidos para a versão cargueiro (versão que chamará BCF - Sigla em inglês "Boeing Converted Freighter''), com encomendas e compromissos para até 55 conversões de sete clientes.


"O 737 Next-Generation fornece valor excepcional para expressar as transportadoras de cargas através de seu superior capacidade de carga, alcance, confiabilidade e eficiência", disse Stan Deal, vice-presidente sênior de Serviços de Aviação da Boeing Commercial Airplanes.

"Enquanto a recuperação do mercado global de carga tem sido lenta, vemos a demanda por cargueiros, como o 737-800BCF, que irá transportar carga expressa em rotas domésticas", disse Deal. "Ao longo dos próximos 20 anos, a Boeing prevê mais de 1.000 cargueiros convertidos do tamanho do 737, com transportadoras de carga aérea doméstica na China respondendo por quase um terço do total do mercado".

Através do seu programa de conversão para cargueiro, Boeing realiza transições com aviões de passageiros em aviões de carga, prolongando a vida útil econômica do avião. O 737-800 é o primeiro 737 Next-Generation que a Boeing ofereceu para a conversão. Enquanto os grandes cargueiros que transportam cargas de alta densidade em rotas de longo alcance, os 737-800BCF vão ser utilizados principalmente para transporte de carga expressa em rotas domésticas.

O 737-800BCF transportarão até 52.800 libras (23.9 toneladas métricas) de carga, em rotas com alcance de até 2.000 milhas náuticas (3.690 km).

Serão Doze posições de paletes – sendo 11 paletes padrão e a metade e um paletes - fornecerá 5.000 pés cúbicos (141,5 metros cúbicos) de espaço de carga no convés principal. Este será completado por dois compartimentos inferior do lóbulo, ambos fornecendo mais de 1.540 pés cúbicos (43,7 metros cúbicos) de espaço para carga e de geração de receita.

Boeing ganhou um total de 30 pedidos firmes e 25 autorizações para o 737-800BCF:

YTO Airlines, com sede em Hangzhou, China, encomendou 10 conversões com compromissos por 10 conversões adicionais.
China Postal Airlines, com sede em Pequim, ordenou 10 conversões.

GE Capital Aviation (GECAS), que irá fornecer o avião inicial para a conversão, ordenou cinco conversões.

Um cliente sem aviso prévio ordenou cinco conversões com dois compromissos.

Além disso, a Boeing obteve 13 compromissos para conversões da:

- SF Airlines, com sede em Shenzhen, China.
- Cargo Air, com sede em Sofia, Bulgária.
- Um cliente sem aviso prévio.

O primeiro 737-800BCF está previsto para ser entregue no quarto trimestre de 2017.

Informações detalhadas sobre o 737-800BCF está disponível online aqui.












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