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Textron Aviation divulga aviões que estarão na LABACE 2016







A Textron Aviation Inc., uma empresa da Textron Inc., e seu parceiro local TAM Aviação Executiva, vão apresentar uma ampla exposição estática dos produtos Cessna e Beechcraft, com produtos a pistão, turboélices e os jatos executivos, para visitantes e negociadores para compra de aeronaves na LABACE (Latin American Business Aviation Conference & Exhibition), que acontece entre 30 de agosto e 1º de setembro, no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo.




VEJA TAMBÉM | FOTOS DA LABACE 2015




Confira abaixo os aviões quer estarão na LABACE 2016 
(Fotos de Herbert Monfre / É MAIS QUE VOAR):


Cessna Citation Latitude – Mais novo avião da Família Citation lançado pela Cessna e foi estreado pela primeira vez ao Brasil o ano passado na LABACE 2015. O Citation Latitude transporta até 9 passageiros voando até 45.000ft (13.716 m) com um alcance de até 2.950nm em uma velocidade máxima  de cruzeiro de 446kt (826 km/h) – e velocidade limite Mach 0,80. O Latitude é favorável em pistas curtas, o jato pode decolar com 1100 m de pistas e pousar em com 800m de pista. O avião é Impulsionado por dois motores Pratt & Whitney PW306D1 resultando em 5.907lb (26,28KN) de empuxo com FADEC controlado nos motores turbofan oferecendo um desempenho impressionante do Citation Latitude. A cabine de comando Citation Latitude é centrada com aviônicos Garmin G5000™. Os pilotos podem assumir com facilidade os comandos dos sistemas de navegação; trafego; vigilância e comunicação da aeronave. Além disso, o sistema de gestão de voo integrado fornece extensa navegação e planejamento de voo, bem como “en route”, e informações de desempenho de pouso e decolagem. Três displays de 14 polegadas exibem informações aos pilotos como a “paisagem”, ambos, pode funcionar independentemente como um Primary Flight Display ou visor multifunções. Os monitores também funcionam no modo multi-painel, o pedestal Centro de Controle de MFD e dois painéis adicionais controla cada PFD. Os pilotos podem personalizar ecrãs através dos painéis de controle de tela ao toque, organizar e priorizar os dados de voo apresentados. O Latitude também tem equipado o Synthetic Vision Technology™ (SVT), este  oferece uma vista de realidade virtual do terreno, obstáculos, tráfego e pistas, tudo além do widescreen. Usando o banco de dados que alteram o terreno, os pilotos obtém uma imagem realista do que está além do nariz do Citation Latitude. Garmin SVT aumenta a consciência situacional dos pilotos através da criação de uma representação virtual de recursos do grupo e da água, obstáculos e tráfego, mesmo em condições VFR / IFR ou noturnos.




Cessna Citation CJ3+ – Jato com projeto inovado da asa convencional e com um aerofólio preciso. Permite transportar até 9 passageiros. Voa a uma velocidade máxima de cruzeiro de 416KT (770 km/h) – velocidade máxima de Mach 0,73. CJ3+ permite operar voos com alcance de 2.040nm (3.778 km) –  a aeronave decola com 969m de pista e pouso em campo de até 844m. O CJ3 + está equipado com um sistema totalmente digital, piloto automático dual-channel (AP) equipado com muitos recursos para redundância e confiabilidade. Integração de dados do sistema de aviônicos, um AP é construído para inspirar confiança, enquanto assegurando maciez e conforto. O CJ3+ está equipado com aviônicos Garmin 3000. O sistema é alimentado pelo Garmin GFC 700, um sistema de controle que tem o direcionador de voo, piloto automático, amortecedor de guinada, e características que proporcionam um desempenho de nível superior. O GFC 700 permite a automação de voo excepcional e precisão. A AP maximiza o desempenho da aeronave com a orientação de navegação lateral e vertical preciso para todas as fases do voo. Ele pode manter a altitude, a velocidade, além de voar perfis de descida VNAV, decolagem automatizado / e procedimentos go-around procedimentos.


Cessna Citation M2 – Jato entry level perfeito para empresas, charter ou uso privado, o M2 apresenta um interior redesenhado com excelentes tecnologias na cabine, aviônicos atualizados e controlado-touch adequados para voar com um único piloto. O M2 é equipado com dois motores de Williams FJ44, facilitando a velocidade de cruzeiro de até 400 nós (748 km/h) – uma velocidade máxima Mach 0,71. O jato pode transportar até 7 passageiros,  e está certificado para pilotar com um piloto. O M2 voa até um alcance de 1550nm (2.871 km). A distância máxima de decolagem é de 978 m, e pouso de 789 m.


Beechcraft King Air 350i – Turboélice que supera o desempenho de seu antecessor King Air 350, com mais capacidade de carga útil e de gama, um interior mais silencioso com o padrão e está equipado com Wi-Fi, e aviônicos Pro Line Fusion. O King Air é aeronave mais popular do mundo de empresários e . O King Air 350i transporta até 11 passageiros. O turboélice é alimentado por dois motores Pratt & Whitney PT6A-60A. Voa em um alcance de 1800nm (3.345 km) em uma velocidade máxima de até 312KT (578 km/h). A distancia máxima para decolagem é de 1000 m e durante o pouso com 821 m.


Cessna 208 Grand Caravan EX – O Grand Caravan EX é conhecido por seu desempenho confiável e eficiente por companhias aéreas regionais, operadores de charter e transportadoras de carga em todo o mundo. Projetado para missões desafiadoras, cargas altas e favorece operar em pistas curtas e sem asfalto. O monomotor é alimentado com um motor Pratt & Whitney PT6A-14O gerando economia e simplicidade. Transporta de 10-14 passageiros a bordo e voa em um alcance de até 964nm (1.785 km).


Cessna Turbo Stationair HD – é um monomotor versátil, que pode levá-lo a lugares desafiadores. Uma vez que apresenta trem de pouso pesados ​​projetado difícil para aterrar em superfícies de pouso semi-preparados com pneus de grandes dimensões opcionais. O trem de pouso pode ser facilmente removido em uma conversão de flutuadores – a aeronave pode se tornar em avião anfíbio. Transporta até 6 passageiros e tem alcance de voo de 703nm (1.302 km), em uma velocidade de cruzeiro de 161kt (298 km/h).


Beechcraft Baron G58 – Bimotor com capacidade para seis passageiros e grandes portas de carga e dois compartimentos de bagagem, o Baron G58 oferece uma grande flexibilidade tanto para negócios quanto para lazer. Voa em um alcance de até 1408nm (2.741 km) em uma velocidade máxima de cruzeiro de 202kt (374 km/h).

 


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