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Um resumo do Paris Air Show 2017

A 52º edição de Paris Air Show (PAS2017 / PAS17)






A 52º edição de Paris Air Show (#PAS2017 / #PAS17), foi realizado no Aeroporto de Le Bouget, França – entre os dias 19 a 25 de junho de 2017 – conhecido como a tradicional e maior feira de negócios da aviação em todo o mundo!

A feira realizada durante a terceira semana de junho, trouxe novidades ao setor da aviação e um bom volume de negociações e estreia de novas aeronaves.

Boeing exibiu o MAX e obteve recorde em Paris Air Show


A Boeing reforçou a posição de mercado com importantes anúncios e pedidos e compromissos de vários bilhões de dólares para aviões comerciais e serviços comerciais e de defesa.

Para esta edição de 2017, a empresa estreou pela primeira vez ao evento, o 737 MAX 10, o mais novo membro da família 737 MAX, com mais de 361 pedidos e compromissos de 16 clientes em todo o mundo. Esta ampla aceitação no mercado endossou o 737 MAX 10 como o avião de um único corredor mais eficiente e rentável da indústria.

Os clientes comerciais anunciaram pedidos e compromissos incrementais durante a semana para um total de 571 aviões Boeing, avaliados em US$ 74,8 bilhões a preços de lista.







A Boeing revelou seu 2017 Current Market Outlook, elevando suas perspectivas de 20 anos para mais de 41 mil aviões novos, com valor de US$ 6,1 trilhões. A Boeing também divulgou uma previsão com um crescimento significativo no mercado de serviços aeroespaciais, projetando uma demanda de US$ 2,6 trilhões em serviços comerciais e governamentais para os próximos 10 anos.

A Boeing confirmou que o novo negócio da Boeing Global Services continua no bom caminho para estar em funcionamento no próximo mês. Levantar um negócio global de serviços aprimorará o foco da empresa e acelerará sua expansão de capacidades. Ao todo, a subdivisão da Boeing Global Services fechou contratos de serviços plurianuais de até US$ 6 bilhões durante o show. Os anúncios incluíram:
Serviços comerciais: a UPS encomendou três Boeing 767 de passageiros que serão convertidos para cargueiros; A Monarch selecionou o Boeing Global Fleet Care (anteriormente GoldCare) e serviços de treinamento de voo para toda a sua frota 737 MAX; E a Norwegian selecionou a Boeing para fornecer todos os seus requisitos de treinamento de voo em toda a frota dos Boeings da companhia.
Serviços governamentais: A Rolls-Royce chegou a um acordo de distribuição de peças e vendas com a Aviall para apoiar sua frota global de motores de defesa AE; A Marinha Indiana escolheu a Boeing para apoiar sua frota de aeronaves de patrulha marítima, o P-8I; E a Agência de Logística da Defesa dos EUA assinou um contrato com a Boeing para apoiar sua frota de F-15.
O vice-presidente de desenvolvimento de avião, Michael Delaney, definiu a abordagem deliberada, disciplinada e dirigida, os aviões comerciais da Boeing estão seguindo com a execução dos programas de desenvolvimento do MAX, 787-10 e 777X e o estudo de como abordar de forma otimista o meio do mercado na próxima década. Olhando para o futuro, o vice-presidente de desenvolvimento de produtos, Mike Sinnett, explorou as possibilidades de avançar a tecnologia autônoma para ajudar a melhorar a segurança, a tomada de decisões e a gestão do tráfego diante do contínuo crescimento projetado no transporte aéreo.

A Boeing também anunciou o lançamento do Boeing AnalytX, que reuniu mais de 800 especialistas em análise de toda a empresa voltados para a transformação de dados em idéias acionáveis ​​e soluções de clientes. Cinco contratos de clientes foram anunciados para fornecer soluções alimentadas pelo Boeing AnalytX.

O Boeing 737 MAX 9 estrelou a exibição diária do voo enquanto o 787-10 Dreamliner, P-8A, V-22, AH-64 Apache e CH-47 Chinook apareceram na exibição estática.

A Boeing divulgou uma lista de anúncios dos clientes de aviões comerciais durante o Paris Air Show 2017, confira a seguir:

A 52º edição de Paris Air Show (#PAS2017 / #PAS17)


Airbus  gerou US$ 40 bilhões de novas encomendas de aeronaves comerciais no Paris Air Show 2017


Airbus forneceu uma forte evidência de que o mercado de aviões comerciais permanecerá saudável, a Airbus anunciou US$ 39,7 bilhões em novos negócios durante o Paris Air Show 2017. A empresa da União Europeia ganhou compromissos para um total de 326 aeronaves, incluindo pedidos firmes para 144 aeronaves no valor de US$ 18,5 bilhões e MoUs (Memorandos com intenções de compra) para 182 aeronaves no valor de US$ 21,2 bilhões.

As vendas e os compromissos da aeronave familiar A320 foram robustos, com o negócio contabilizando um total de 306 aeronaves no valor de US$ 33,8 bilhões. Este total compreende 132 pedidos firmes no valor de US$ 14,7 bilhões e MoUs para 174 aeronaves no valor de 19,1 bilhões. No segmento Widebody (fuselagem lada), a Airbus ganhou negócios para 20 aeronaves no valor de US$ 5,9 bilhões, com 12 pedidos firmes no valor de US$ 3,6 bilhões e MoUs para oito aeronaves no valor de 2,3 bilhões.

John Leahy, COO de clientes para Airbus Commercial Aircraft, disse:

"Nosso sucesso comercial em Paris amplia nossa já diversificada carteira de pedidos para um novo recorde da indústria de mais de 6.800 aeronaves, com 326 pedidos no valor de US$ 40 bilhões".

Além dos novos pedidos, o show também viu uma ordem repetida da DHL Express para mais quatro conversões A330-300 de passageiros para cargueiros, em parceria com a EFW e ST Aerospace.

No show deste ano, a Airbus não só marcou o segundo lugar do ranking de vendas, mas também ampliou sua oferta de valor em ambos os lados do portfólio de produtos comerciais.
Na família de corredor único, a Airbus apresentou e lançou a marca Airspace para aeronaves  Família A320, inclui o maior escaninho na sua classe com os mesmos padrões de conforto encontrados em aviões da Família A350 XWB. Para o A380, a Airbus aumentou o potencial de geração de receita com uma eficiência de combustível ainda melhor, graças a grandes ondulações ampliadas, maior capacidade de cabine e uma nova capacidade de peso de decolagem e maior para aumentar sua capacidade de carga útil.

Além disso, a Airbus lançou uma nova plataforma aberta de dados de aviação chamada Skywise para apoiar a transformação digital da indústria e agregar valor para as operações de nossos clientes. A Skywise combina a experiência aeroespacial da Airbus com a solução avançada de análise de dados fornecida pela Palantir Technologies.


ATR apresentou os últimos desenvolvimentos de aeronaves no Paris Air Show 2017



A fabricante líder de turbopropulsores do mundo, ATR Aircraft, também esteve presente na 52ª edição do Paris Air Show. Os visitantes foram bem-vindos a bordo de um ATR 72-600 nas cores da transportadora indiana, IndiGo que estava na área de exibição estática do evento.

A aeronave estava equipada com os mais novos desenvolvimentos de conforto dos passageiros para a série ATR '-600'. A bordo, os visitantes puderam descobrir o "canto da inovação", com duas filas dos novos assentos Neo Classic da Geven, que serão instalados de série em ATR-600 no futuro próximo. A aeronave também possui duas filas de assentos ultrarrápidos da Expliseat. Ambos os assentos de Geven e Expliseat diminuem o peso total da aeronave (170 Kg e quase 300 Kg, respectivamente). O ATR 72-600 em exibição também estava equipado com um novo sistema de transmissão Wi-Fi a bordo que permite aos passageiros acessar uma variedade de conteúdo In-Flight Entertainment (IFE) em seus dispositivos eletrônicos pessoais.

ATR colocou o desenvolvimento contínuo de sua aeronave no centro de seus negócios. Além dos novos recursos exibidos no Air Show, a ATR recebeu certificação para a nova versão de sua aviônica. Essa nova aviônica combinará uma gama de recursos padrão e opcionais, projetados para reduzir a carga de trabalho do piloto e facilitar as operações da companhia aérea; Garantindo que os ATRs permaneçam na vanguarda da tecnologia. Entre as novas inovações da Standard 3, o ClearVision System é o primeiro na aviação comercial, composto por uma viseira piloto (Skylens) montada na cabeça, com dados básicos de voo, um sistema de visão sintética e um sistema de visão aprimorada. Durante o Air Show, o sistema ClearVision e Skylens foram exibidos no chalé de Elbit (Booth Elbit Systems # 200), fornecedor e parceiro dessas inovações.

ATR estabeleceu-se como referência para as companhias aéreas regionais em todo o mundo, reservando cerca de 75% de todas as vendas de aeronaves turbopropulsores desde 2010 e 35% quando comparado a todas as aeronaves regionais abaixo de 90 lugares. ATR vê um potencial para quase 2.800 distribuições de turbopropulsores nos próximos 20 anos, com 65% deles (1.800 aeronaves) criando novas rotas ou reforçando redes existentes. Hoje, 200 companhias aéreas operam ATRs em 100 países. ATR recentemente assegurou, entre outros, um pedido de 20 aviões ATR 72-600 da Iran Air, bem como um compromisso inicial para 50 aeronaves ATR 72-600 da principal companhia indiana IndiGo. Com base em uma presença tão grande em todo o mundo, a ATR está continuamente expandindo sua oferta de suporte ao cliente. Em fevereiro de 2017, abriu um novo Centro de Treinamento em Miami e, antes do final do ano, expandirá suas instalações de treinamento em Paris com um novo ATR 72-600 FFS (Full Flight Simulator).

 A ATR também divulgou os compromissos desde janeiro de 2017, com total de encomendas de 89 aeronaves e opções para 20 adicionais. Esses resultados comerciais permitiram que o fabricante regional de turbopropulsores conseguisse, em menos de seis meses, uma relação livro-fatura em excesso.

Por ocasião do Paris Airshow, a ATR anunciou novos negócios que permitirão tanto aos ATR 42-600 quanto ao ATR 72-600s desenvolver novos mercados, em particular na China e África. O fabricante também teve o prazer de anunciar duas ordens adicionais: um ATR 72-600 da BRA da Suécia, que traz a frota ATR 72-600 das companhias aéreas para 10 aeronaves e um ATR 72-600 da Air Tahiti, Parceiro permanente que tem operado ATRs por três décadas. No total, cinco novos negócios foram assim anunciados por ocasião do evento aéreo.

No início deste ano, a ATR assinou um acordo para 50 ATR 72-600s com a operadora indiana IndiGo, juntamente com ordens para 20 ATR 72-600 e 20 opções com o transportador da bandeira nacional do Irã, a Iran Air. Desde janeiro, cinco clientes compraram ATR pela primeira vez, fortalecendo ainda mais a posição de liderança e a atratividade da ATR entre operadoras que operam no setor regional.

As 89 ordens reservadas desde o início do ano são avaliadas em mais de US$ 2,3 bilhões. Com estes anúncios, a ATR passou tem uma carteira de mais de 250 aeronaves, correspondente à produção por cerca de três anos.

Christian Scherer, diretor executivo da ATR, declarou:

"O nível de vendas que reservamos em menos de seis meses reflete uma evolução positiva no mercado, E que a aeronave ATR é a escolha ideal para abrir novas rotas com os menores custos operacionais para as companhias aéreas. Não importa onde haja potencial de conectividade regional, nossa aeronave oferece a melhor solução aos menores riscos. As comunidades regionais na China, na Índia, no Irã ou no Senegal estão prestes a experimentar o que os novos ATR-600s que poderá trazer não só em termos de conforto dos passageiros, mas também em termos de desenvolvimento de negócios".


Confira a lista de Pedidos da ATR desde janeiro de 2017:

A 52º edição de Paris Air Show (#PAS2017 / #PAS17)




Bombardier continua a construir momento de sucesso durante o Paris Air Show


Bombardier Commercial Aircraft concluiu uma semana bem-sucedida durante o Airshow, onde teve a oportunidade de se conectar com clientes de todo o mundo e anunciou até US$ 2 bilhões em pedidos e outros compromissos.

"Estamos concluindo o show aéreo com um impulso sólido, e estou muito satisfeito com o nível de interesse e atividade que estamos vendo em todos os nossos programas de aeronaves", disse Fred Cromer, presidente da Bombardier Commercial Aircraft.

"Com o nosso portfólio de produtos exclusivo, somos líderes no segmento de mercado abaixo de 150 lugares e as encomendas e compromissos, de vários operadores, para mais de 60 aeronaves Q400 anunciadas durante o show aéreo, são demonstrações claras de que a Bombardier já possui soluções inovadoras que atendem ao mercado Requisitos para turbopropulsores maiores e de maior desempenho".

O show aéreo também foi uma oportunidade para a Bombardier mostrar o avião CS300 ao lado da operadora de lançamento AirBaltic.

"À medida que o impulso continua a aumentar após o primeiro ano bem sucedido no serviço das aeronaves C Series, estamos satisfeitos por as companhias aéreas do mundo demonstrarem interesse crescente, pois testemunham a performance do C Série e ouvem sobre o feedback positivo e incisivo dos passageiros e nossos operadores de lançamento", acrescentou Fred Cromer.

Em 21 de junho de 2017, a Ilyushin Finance and Co. (IFC) e uma companhia aérea não divulgada assinaram um acordo-quadro sobre o arrendamento de seis aeronaves CS300. A IFC encomendou 20 aeronaves CS300 sob um acordo assinado com a Bombardier em 2013.


E195-E2, KC-390 e Legacy 450 da Embraer estrearam no Paris Air Show 2017



A brasileira Embraer demonstrou seu forte posicionamento nos mercados de aviação comercial, defesa e executiva expondo pela primeira vez três novas aeronaves no Paris Air Show 2017.

Este foi a maior participação da Embraer em um show aéreo, reunindo em exposição estática o novo E195-E2, a maior aeronave da segunda geração da família de jatos comerciais da companhia, a aeronave militar multimissão de transporte e reabastecimento em voo KC-390 e o mais moderno jato executivo de médio porte, o Legacy 450, que combina tecnologia e design para voar mais rápido e mais longe do que qualquer outra aeronave da categoria mid-light.

A nova geração de aeronaves Embraer – as três com tecnologia completa de controle de voo eletrônico fly-by-wire – fez demonstrações em voo durante a feira. O lendário ERJ 145 da companhia aérea HOP! completou a exposição estática da fabricante.

Savis e Bradar, empresas afiliadas da Embraer Defesa & Segurança, e Thales anunciaram durante o primeiro dia do Paris Air Show, um acordo de cooperação para avaliarem novas oportunidades de negócios para sistemas de controle de tráfego aéreo, civis e militares, para o mercado global em conjunto.

O acordo prevê que as empresas Savis, Bradar e Thales – bem como sua empresa afiliada Omnisys – cooperem na composição de novas soluções de radar para controle de tráfego aéreo por meio da sinergia de portfolios para os mercados doméstico e internacional. As empresas pretendem identificar e explorar novas oportunidades comerciais conjuntamente, para melhor servir seus clientes.


Quanto a negociações, o segundo dia de Paris Airshow para Embraer obteve pedidos firmes e compromissos para a família de jatos E2 de “clientes não divulgados”. O pedido firme consiste em dez jatos E195-E2, com dez direitos de compra adicionais para o E190-E2. O pedido firme, que tem valor de USD 666 milhões, com base nos atuais preços de lista.

A Embraer também assinou um compromisso com outro “cliente não divulgado” para a compra de 20 jatos E190-E2. O contrato, no entanto, está sujeito à documentação final pelo cliente. O valor desse pedido é de USD 1,182 bilhão.

A Japan Airlines realizou um um pedido firme de um E190 adicional, ao mesmo tempo em que celebra um ano do início das operações do E190 no Japão. A subsidiária da Japan Airlines, J-AIR, fez o primeiro voo comercial com a aeronave em maio de 2016. A J-AIR opera atualmente sete jatos E190 e 17 E170 - 24 E-Jets no total, com oito adicionais na carteira de pedidos. O pedido firme tem um valor de USD 50,6 milhões, com base nos preços de lista de 2017.

KLM Cityhopper, subsidiária da KLM, realizou um pedido firme para dois jatos E190 adicionais. As novas aeronaves integrarão a frota de 30 E190 e nove E175 já operando com a KLM Cityhopper. As entregas das aeronaves estão previstas para 2018. Quando a transição da KLM Cityhopper para uma frota integral de Embraer estiver concluída, a companhia aérea terá 49 E-Jets, a maior frota de E-Jets na Europa – 32 E190 e 17 E175.

A companhia aérea japonesa Fuji Dream Airlines (FDA) realizou um pedido firme de três jatos E175, com direitos de compra para mais três aeronaves do mesmo modelo. O potencial do pedido chega a um valor estimado de USD 274 milhões, com base nos preços de lista de 2017, caso todos os direitos de compra sejam exercidos.

Os E175 estarão configurados em classe única com 84 assentos e serão equipados com o sistema de Autoland para realizar aproximação CAT III e pouso em condições visuais limitadas. Os jatos E175 apresentam melhorias aerodinâmicas, como uma nova ponta de asa (wingtip) e outras melhorias técnicas que reduzem o consumo de combustível.

A Belavia, Belarusian Airlines, a companhia aérea nacional da Bielorrússia – anunciaram um pedido firme para duas aeronaves da atual geração de E-Jets: um E175 e um E195 – ambos para entrega em 2018. O pedido firme, que tem valor de USD 99,1 milhões, com base no atual preço de lista da Embraer.

 A Embraer também anunciou a assinatura de um contrato para o programa pool de peças de reposição com a Airlink, maior companhia aérea regional independente da África do Sul, para apoiar a frota de 13 E-Jets da companhia aérea – o primeiro E190 foi entregue no final de abril e começará a operar comercialmente em junho.

O contrato para o pool de peças de reposição, com extensão de até 10 anos, abrange mais de 300 peças e componentes aeronáuticos. Mais de 60% da frota global de E-Jets é apoiada pelos serviços do pool.

A Airlink será a primeira empresa aérea da África do Sul a operar os E-Jets e sua frota será composta por três E170 e 10 jatos E190. A empesa aérea, que já é um importante cliente da Embraer, logo vai operar 30 jatos ERJ dos três modelos – ERJ 135, ERJ 140 e ERJ 145. A Airlink também estendeu, em dezembro, o contrato de pool para cobrir 11 ERJ 140s adicionais, cuja entrega será concluída no segundo trimestre de 2018.

“Como fabricante de aeronaves, nossa responsabilidade com os clientes não termina quando a aeronave sai da fábrica. Precisamos garantir que nossos aviões estejam disponíveis para que nossos clientes ganhem receita e mantenham seus passageiros dentro do cronograma previsto. Nossa nova divisão, Serviços e Suporte, foi criada para dar a essa área ainda mais foco”, disse Johann Bordais, Presidente & CEO da Embraer Services & Support. “Em breve, a Airlink terá uma frota de 43 aviões Embraer, todos apoiados pelo nosso programa pool. É gratificante poder oferecer um serviço que seja tão valioso que o cliente expanda o escopo do nosso contrato duas vezes em menos de seis meses.”

A Embraer está presente no continente africano desde 1978, quando entrou em operação o primeiro turboélice Bandeirante. Atualmente, existem 127 aeronaves da Embraer em operação com 39 companhias aéreas em 19 países africanos, desempenhando um papel vital na conectividade da região.

A Empresa global com sede no Brasil, a Embraer atua nos segmentos de Aviação Comercial, Aviação Executiva, Defesa & Segurança e Aviação Agrícola. A empresa projeta, desenvolve, fabrica e comercializa aeronaves e sistemas, além de fornecer suporte e serviços de pós-venda.

Desde que foi fundada, em 1969, a Embraer já entregou mais de 8 mil aeronaves. Em média, a cada 10 segundos uma aeronave fabricada pela Embraer decola de algum lugar do mundo, transportando anualmente mais de 145 milhões de passageiros.



A Embraer é líder na fabricação de jatos comerciais de até 130 assentos e a principal exportadora de bens de alto valor agregado do Brasil. A empresa mantém unidades industriais, escritórios, centros de serviço e de distribuição de peças, entre outras atividades, nas Américas, África, Ásia e Europa. 

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